Nemak双铱金火花塞 提升动力改装配件 铱铂金火花塞火嘴 厂家直销

  • Nemak双铱金火花塞 提升动力改装配件 铱铂金火花塞火嘴 厂家直销
  • 所属分类:
    发货地:中卫
  • 价    格:72
  • 市场价格:
  • 今日价格: 有特价请联系
  • 优惠详情: 剩余数量总共数量
  • 最近热度:
  • 累计热度: 973
  • 综合得分:
  • 信誉得分:
  • 品牌:Nemak/尼玛克
  • 货号:bad59868ac8
  • 立刻联系购买联系商家大懒堂0616

        本商品由大懒堂0616提供,通过大懒堂0616完成交易,请放心购物

  • 品牌:Nemak/尼玛克
  • 颜色分类:请备注年份车型和排量
  • 火花塞材质:铱铂金
  • 火花塞类型:电阻型火花塞
  • 服务内容:支持安装

Nemak/尼玛克 双贵金属铱铂金火花塞系列 

双贵金属铱铂型号齐全适用于市面上98%不同车型用不型号火花塞购买时请客服或备注好

产品包装 4支/盒 火花塞是标准规格不用更换缸线本店出售的Nemak/尼玛克火花塞不存在 副厂货 山寨货 尾单货. 

购买时请备注好:年份 车型 排量(2009年 本田思域 排量1.8L)  车辆四缸购买4支  车辆六缸购买6支

但凡购买4支/盒以上的客户我们颤邮 费。凡3支以下客户不包邮费请于客服人员或补邮费。

*本店包邮产品默认快递:EMS经济快递 韵达快递  如加发其他快递另加收费用或于客服人员

*对个别偏远地区加收费邮6-15 如:(港澳 青海 宁夏 内蒙 东三省 新疆 西藏)顺丰另计

*包邮产品退货来回邮费自理

*购买成功后请及时付款,会影响发货时间。仓库统一发货时间是每天下午5点30分

火花塞电极材料的进化

    火花塞在发展的过程中引入了各种的稀有金属,以提供良好的散热能力、抗化学腐蚀能力、抗电腐蚀能力、跳火性能以及工作稳定性等性能。

    现在主流的发动机都采用了涡轮增压、缸内直喷等增强动力的技术,升功率、压缩比、非常高转速都不断攀升。为适应高转速、高压缩比、高升功率的“三高”汽油发动机的需求,火花塞的电极材料也进一步升级至使用熔点较高的铂(熔点为1772℃)铱(熔点为2410±40℃)作为火花塞电极材料。这类采用了贵金属电极的火花塞具有极高的抗化学腐蚀能力,在使用寿命上有了长足的进步。

 贵金属铱铂电极火花塞有几个突出优点:

  •  电极的高抗腐蚀性使得点火间隙长期不变,点火间隙稳定,发动机运转平稳,无需修正发动机 点 火间隙。有数据表明,使用铱铂金火花塞的发动机经过13万公里运转,点火间隙仅0.05mm。  
  • 由于贵金属极细电非常好有尖端放电效应,因而点火更容易,发动机在低转速工况也能平稳运行。
  • 极细电极减弱了电极吸热和消焰作用,火焰核更容易形成从而点燃混合气,使燃烧更充分,排放更低。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

火花塞的使用维护

火花塞是发动机点火系中故障较多的部件之一,从火花塞的选择、使用与维护等诸多方面若有疏忽或失当,均会影响其正常作用的发挥。笔者根据实践总结了火花塞使用维护的七忌:

忌长期不清洁积炭火花塞在使用中,其电极及裙部绝缘体会有正常的积炭产生,如果这些积炭长期不予清洁,会越积越多,非常终导致电极漏电甚至不能跳火。所以应定期(一般为(咨询特价)00km)清除积炭,不要等火花塞不工作时才进行清洁。
忌长期使用火花塞型号繁多,但都有自己的经济寿命、如果超过经济寿命后仍然使用,将不利于发动机的动力性和经济性的发挥。有研究表明,随着火花塞使用期的延长,其电极端面会向圆弧形状变化,侧电极则向凹弧形状变化,这种形状将使电极间隙,并造成放电(即产生火花)困难,影响发动机的正常工作。
忌随意除垢有些人在对发动机喷银粉或进行其它维护时,不注意火花塞外表的清洁,致使火花塞因外表脏污而漏电。清洁外表时,不可图方便、快捷使用砂纸、金属片等除垢,而应当把火花塞浸入汽油中,用毛刷予以清除,以确保火花塞外表陶瓷体不受损伤。
忌火烧现实中,有些人常常用火烧的办法来清除火花塞电极及裙部的积炭和油污,这种看似有效的方法,其实是十分有害的。因为火烧时,温度难于控制。很容易将裙部绝缘体烧裂,造成火花塞漏电,而且火烧后产生的细小裂纹往往不易发现,给排除故障带来很烦。火花塞上积炭和油污的正确处理方法一是用专用设备清洁,会有很好的效果;二是溶液清洁,将火花塞放入酒精或汽油中浸泡一定的时间,当积炭软化后再用毛刷刷净凉干。
忌冷熟不分火花塞除了外形不同,尺寸各异外,还分为冷型、中型、热型三种。一般高压缩比、高转速的发动机宜用冷型火花塞;而低压缩比、低转速的发动机宜用热型火花塞,介于两者之间的还有中型火花塞。此外,新发动机或大修发动机与旧发动机的火花塞选型可根据实际情况有所不同。比如,在发动机较新时,选用火花塞应趋向热型;使用时间校长的旧发动机因性能下降,火花塞容易产生过多的积炭和被油污损,选用火花塞应趋向中型或冷型,以提高火花塞抗油污的能力。
忌误诊错断更换新的火花塞或怀疑其有故障需要检查时,应当在汽车正常运行一段后,停车熄火拆下火花塞观察其电极颜色特征,可有以下几种情况:一是电极呈红褐色,旁电极及四周呈青灰色,为火花塞选型合适;二是电极间有烧蚀或烧熔现象,裙部及绝缘体呈灼白状态,说明火花塞选型过热;三是电极间及绝缘体裙部有黑色条纹,说明火花塞已经漏气。火花塞选型不当或漏气应重新选择合适的火花塞。
忌安装过紧火花塞安装时一定要符合规定的扭矩,很多的车型其火花塞安装扭矩大都在40N·m。用专用工具(即火花塞套筒)安装时,一般不会超过,但若用力过大、过猛或用梅花扳手安装时、则常会损伤火花塞瓷芯或使螺丝滑扣而导致火花塞报废;但也不可安装过松,否则会造成发动机工作不正常。

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
热门相关信息